Каталог товаров
Будьте в курсе!
Новости, обзоры и акции
Мотошина Петрошина Л-254 3.00-21 для бездорожья и соревнований по кроссу
Покрышка для мотоцикла Л-254 (РФ, Петрошина) с камерой или без камеры для бездорожья.
Рисунок протектора шины для переднего колеса кроссовых мотоциклов представляет собой комбинацию редких прямоугольных шашек, выполненных в виде усечённых пирамид и расположенных чёткими рядами в окружном направлении. Для повышения боковой устойчивости шины крайние шашки соединены сплошным ребром.
При выборе покрышки для колеса мотоцикла обращайте особое внимание на размеры шины которая уже установлена на ободе. Если вы планируете купить покрышку другого размера (например более широкого) - посмотрите, не будет ли новая резина мешать установленному щитку, сохранится ли необходимый зазор между рамой мотоцикла и новой покрышкой.
При выборе типа протектора шины мотоцикла - подумайте, по каким дорогам Вы чаще всего катаетесь. Для асфальта не нужна злая резина с высоким протектором. А для пересеченной местности не совсем подходит классический дорожный профиль.
Размер покрышки указан на её боковой части в дюймах и\или в стандарте ETRTO в миллиметрах. Размеры шин для мотоцикла чаще всего указаны именно в дюймах. Например, на шине Л-254 Вы увидите цифры 3.00-21. Первое значение (до тире) - это ширина покрышки (и соответственно высота борта), второе (после тире) - посадочный размер (диаметр обода колеса).
Метрическое обозначение 80/100-21 M/C 52P
Модель покрышки Л254 - характеризует тип протектора и его рисунок
В описании этой шины Вы можете видеть цену комплекта с камерой и без камеры. Указанная стоимость покрышки Петрошина Л-254 действительна только при совершении заказа через интернет-каталог или по телефону со ссылкой на наш ресурс.
Ни при каких обстоятельствах низкая цена моторезины СПБ, доступная в этом интернет-каталоге, не является обязательной для розничных магазинов.
Бесплатная доставка по Беларуси может не распространяться на этот товар на время проведения скидок, акций или распродаж.
Рисунок протектора шины для переднего колеса кроссовых мотоциклов представляет собой комбинацию редких прямоугольных шашек, выполненных в виде усечённых пирамид и расположенных чёткими рядами в окружном направлении. Для повышения боковой устойчивости шины крайние шашки соединены сплошным ребром.
При выборе покрышки для колеса мотоцикла обращайте особое внимание на размеры шины которая уже установлена на ободе. Если вы планируете купить покрышку другого размера (например более широкого) - посмотрите, не будет ли новая резина мешать установленному щитку, сохранится ли необходимый зазор между рамой мотоцикла и новой покрышкой.
При выборе типа протектора шины мотоцикла - подумайте, по каким дорогам Вы чаще всего катаетесь. Для асфальта не нужна злая резина с высоким протектором. А для пересеченной местности не совсем подходит классический дорожный профиль.
Размер покрышки указан на её боковой части в дюймах и\или в стандарте ETRTO в миллиметрах. Размеры шин для мотоцикла чаще всего указаны именно в дюймах. Например, на шине Л-254 Вы увидите цифры 3.00-21. Первое значение (до тире) - это ширина покрышки (и соответственно высота борта), второе (после тире) - посадочный размер (диаметр обода колеса).
Метрическое обозначение 80/100-21 M/C 52P
Модель покрышки Л254 - характеризует тип протектора и его рисунок
Завод Петрошина - единственный в России производитель мото и велошин.
В условиях собственной испытательной лаборатории завод имеет возможность контролировать качество выпускаемой продукции и гарантировать соответствие параметрам международных стандартов.
В описании этой шины Вы можете видеть цену комплекта с камерой и без камеры. Указанная стоимость покрышки Петрошина Л-254 действительна только при совершении заказа через интернет-каталог или по телефону со ссылкой на наш ресурс.
Ни при каких обстоятельствах низкая цена моторезины СПБ, доступная в этом интернет-каталоге, не является обязательной для розничных магазинов.
Бесплатная доставка по Беларуси может не распространяться на этот товар на время проведения скидок, акций или распродаж.